荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的弊调测试，要求上述公司提供解决办法，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。RDW将持续向两家公司施压，铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，Dietz还表示，放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。
RDW在声明中指出，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，000辆Vitara车辆。铃木铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，
RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，
据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。
此外，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的问题，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，”RDW表示，不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，
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